複雑すぎる!!東京の相互直通運転を徹底解説『東京の地下鉄相互直通ガイド[第2版]』発売。

株式会社創元社(所在地:大阪府大阪市、代表取締役社長:矢部敬一)は、『東京の地下鉄相互直通ガイド[第2版]』を2024年2月14日に刊行いたしました。 書影

書影

* ついに相鉄まで参入!さらに複雑かつ精緻になった直通運転事情を読み解く

本書では、東京メトロ・都営地下鉄と、私鉄各社・JR東日本との相互直通運転の実際を徹底的に解説。直通区間や使用車両はもとより、車両運用の実際、乗務員の担当範囲、運行番号のルール、事業者間の取り決めなどなど、相互直通運転にまつわる謎を解き明かします。

第2版では、相模鉄道の副都心線、南北線・三田線への乗り入れをはじめ、路線図・運用範囲図からコラムに至るまで、あらゆる事項を精査のうえアップデート。巻末資料として、相互直通運転に関する各社局の覚書・契約書など12本を収録しました。

複雑すぎる!東京の地下鉄直通運転が分かる ネットワーク図

複雑すぎる!東京の地下鉄直通運転が分かる ネットワーク図

* 本書の特徴

1.路線ごとに、運転区間がひと目でわかる「直通運転路線図」を掲載。

2.直通運転車両の運用範囲、乗務員の担当範囲もわかりやすく図示。

3.直通運転を行う東京メトロ、都営地下鉄と私鉄・三セク・JRの車両を紹介。

4.車両運用の実際、運行番号のしくみ、事業者間の取り決め、さらには時刻表から

車両運用を読み解く方法などなど、直通運転に関わるあれこれを丁寧に解説。

5.地下鉄の直通運転にいたる歴史的経緯のほか、地下鉄以外の直通運転も解説。

6.巻末に関係社局による直通運転に関する覚書、協定書、契約書などを収録。

序 東京の地下鉄は相互直通運転の見本市

序 東京の地下鉄は相互直通運転の見本市

6社が絡んだ首都圏最大規模の直通運転 有楽町線・副都心線

6社が絡んだ首都圏最大規模の直通運転 有楽町線・副都心線

南北線・三田線で運用されている車両

南北線・三田線で運用されている車両

都営地下鉄浅草線関係ダイヤ紹介

都営地下鉄浅草線関係ダイヤ紹介

* 並走区間を含め、相互直通の妙がうかがえる写真を多数掲載。懐かしい車両も登場

東急東横線と目黒線の並走区間にて 左から東武9000型 東京都交6300形 東急5050系

東急東横線と目黒線の並走区間にて 左から東武9000型 東京都交6300形 東急5050系

目黒線を行く東急5080系と相鉄21000系

目黒線を行く東急5080系と相鉄21000系

京急線を行く京急600形と京成3100形

京急線を行く京急600形と京成3100形

西武池袋線稲荷山公園駅に停車中の若き日の営団7000系

西武池袋線稲荷山公園駅に停車中の若き日の営団7000系

* 目次

序 東京の地下鉄は相互直通運転の見本市

いいこと尽くめの相互直通/こんなにある!

東京の相互直通/関西の相互直通事情/海外の相互直通事情/不可思議な直通運転!?/相互直通を読み解く楽しみ/相互直通を読み解くヒント

第1部 東京の地下鉄相互直通運転概況

●東京メトロ日比谷線

【相直】東武鉄道

●東京メトロ東西線

【相直】JR東日本/東葉高速鉄道

●東京メトロ千代田線

【相直】JR東日本/小田急電鉄

【片直】箱根登山鉄道

●東京メトロ有楽町線・副都心線

【相直】東武鉄道/西武鉄道/東急電鉄/横浜高速鉄道

【片直】相模鉄道

●東京メトロ半蔵門線

【相直】東武鉄道/東急電鉄

●東京メトロ南北線・都営地下鉄三田線

【相直】東急電鉄/埼玉高速鉄道

【片直】相模鉄道

●都営地下鉄浅草線

【相直】京成電鉄/北総鉄道/京浜急行電鉄

【片直】芝山鉄道

●都営地下鉄新宿線

【相直】京王電鉄

東京メトロ・都営地下鉄路線図

第2部 東京の相互直通運転の歴史と実態

第1章 異なる事業者間の列車直通運転の歴史瞥見

1 片直通運転のいろいろ

2 相互直通とは違う「線路共用区間」

3 日本の相互直通運転のあゆみ

4 通勤・通学と直通運転

第2章 地下鉄と郊外鉄道との相互直通運転が盛んな理由

1 大手私鉄による都心への乗り入れ

2 6社局による協議

第3章 異なる鉄道事業者間における相互直通運転の取り決めごと

1 まずは規格の統一から

2 乗務に関する決まりごと

3 機器の統一も大事

4 “場違いな運用”はなぜ起こる

5 アンバランスな運用の理由

6 「連絡運輸」ときっぷの問題

第4章 相互直通運転の謎―運行番号から境界駅まで

1 東京の地下鉄における「運行番号」のからくり

2 列車番号から追跡できる車両編成の1日の仕事

3 相互直通運転における車両運用机上追跡の実践例

4 本家の影が薄い地下鉄路線?

5 相模鉄道以外にもあった東京の地下鉄における片直通運転

6 他社線内に飛び地的に車庫を設ける地下鉄

7 新車の搬入にも生かされる相互直通の縁

8 相互直通運転の境界駅はややこしい

資料編

※相互直通運転に関する各社局の覚書・契約書など12本を収録。

第2版あとがき

* 著者略歴

所澤 秀樹(ショザワ ヒデキ)

交通史・文化研究家。旅行作家。1960年東京都生まれ。神戸市在住。日本工業大学卒業。 著書:『鉄道時刻表の暗号を解く』『「快速」と「準急」はどっちが早い?

鉄道のオキテはややこしい』『鉄道フリーきっぷ 達人の旅ワザ』『日本の鉄道 乗り換え・乗り継ぎの達人』(以上、光文社新書)、『鉄道会社はややこしい

「相互直通運転」の知られざるからくりに迫る!』(第38回交通図書賞受賞)『鉄道地図は謎だらけ』『旅がもっと楽しくなる 駅名おもしろ話』『青春18きっぷで愉しむ

ぶらり鈍行の旅』(以上、光文社知恵の森文庫)、『時刻表タイムトラベル』(ちくま新書)、『鉄道地図

残念な歴史』(ちくま文庫)、『鉄道手帳』(2009~2021年版)『鉄道の基礎知識』『国鉄の基礎知識』『鉄道史の仁義なき闘い

鉄道会社ガチンコ勝負列伝』(以上、創元社)、など多数。

来住 憲司(キシ ケンジ)

1961年東京生まれ。父が転勤族だったため、生後半年ほどで四国・松山に転居したのを皮切りに、西日本各地を転々とする少年時代を過ごす。現役蒸機時代末期と重なったこともあり、各地で蒸機撮影にいそしむ。サラリーマン時代にはリゾート開発に関わり、技術的な折衝で頻繁に運輸局に出入りした時期もある。その後は鉄道のCD-ROMコンテンツや鉄道誌・旅行誌への寄稿、鉄道をテーマとする単行本を手がける。著書:『鉄道手帳』(2022年版~)『京都鉄道博物館ガイド』『関西の鉄道車両図鑑』『関東の鉄道車両図鑑1.2.』(ともに創元社)、『全国駅名事典』(編集協力、創元社)などがある。

* 書誌情報

書籍名:東京の地下鉄相互直通ガイド[第2版]

著者:所澤 秀樹 来住 憲司

判型:A5判

頁数:192頁

定価:2,420円(税込)

発売日:2024年2月14日(水)

発行所:株式会社創元社

商品ページ:

productlist/detail?id=4850

動画:

https://youtu.be/7lFA7-T9W7o?si=doKpWggWwqnZJa7Q

[]

[]

* 創元社

1892年創業。大阪は御堂筋の近く、本町と淀屋橋の間にある出版社。東京支店は神保町。C・G・ユングや河合隼雄などの心理学書、自己啓発書の原点と言われるD・カーネギー『人を動かす』、マニアック図鑑の先駆けである『世界で一番美しい元素図鑑』、世界一ユニークな単語集『翻訳できない世界のことば』など、人文書から自然科学系まで幅広いジャンルで出版活動を行う。

https://www.sogensha.co.jp/

https://www.sogensha.co.jp/

* 会社概要

商号:株式会社創元社

創立:1925年(大正14年)

代表者:代表取締役社長 矢部敬一

資本金:1,800万円

事業内容:出版事業、セミナー事業、学会事務局運営、書籍販売

所在地:〈本社〉〒541-0047 大阪市中央区淡路町4丁目3-6

〈東京支店〉〒101-0051 東京都千代田区神田神保町1-2 田辺ビル

URL:https://www.sogensha.co.jp/

https://www.sogensha.co.jp/